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8 CONSEJOS PARA HACERTE UN BUEN TUBO

Aprende a tubear de frontside con estos tips de Emilio Balbín.

Una de las sensaciones más intensas del surf es ir dentro de un potente tubo. ¡Es algo realmente indescriptible! Para experimentarlo, debemos tener un cierto nivel y horas de vuelo en este tipo de olas que nos permitan afrontarlo con seguridad.

Para ayudarnos a lograr nuestro objetivo: salir del tubo, hemos preguntado a nuestro team rider EMILIO BALBÍN, que nos ha dado algunos consejos con los que podremos llegar a conseguirlo.

Take off, frenada y tubo. Rider: Emilio Balbín / Tabla: Full&Cas SEB

1 / Elige un spot adecuado a tu nivel

Si está por encima de tus posibilidades, será fácil que te lesiones, sobre todo si el fondo es de reef.

2 / Elige una buena tabla

La tabla tiene mucha más importancia de la que pensamos. El éxito de la misión muchas veces está en escoger la tabla más adecuada a la ola:

  • Si ésta es espesa, con mucha masa de agua, necesitaremos una tabla larga y con volumen, que te dé remada y te permita cogerla.

Mi tabla para este tipo de condiciones es una Full&Cas SEB / 6’0″ x 18 1/2″ x 2 1/2″ x 27,9 litros.

  • Si se trata de una rompiente tipo slab o potente shore break, necesitarás una tabla corta ya que el take off será por el aire y una tabla larga te dificultará el control al hacer el air drop. Yo nunca uso tablas mayores de 6’0″ para este tipo de olas.

Mi tabla para este tipo de condiciones es una Full&Cas SEB / 5’11″ x 18 3/16″ x 2 3/16″ x 24 litros.

3 / Tienes que estar seguro de tus posibilidades

Si no estás confiado, es mejor no arriesgar, ya que las consecuencias pueden ser negativas. De lo contrario, rema a tope y lánzate sin dudar, sobre todo en olas tipo slab o shore break, intentando no desestabilizarte manteniendo el brazo de adelante hacia la dirección de la ola y nunca hacia la orilla. Esto evitará que hagas un bottom abierto y pierdas la línea de la ola.

4 / ¡Frénate!

Si la ola es fácil de coger y el tubo viene después, deberemos frenar para ir lo más dentro posible mediante 2 técnicas:

  • Realizando un bottom turn amplio y recortando después a media pared que, sin duda, es lo más vistoso.
  • Utilizando el pie de detrás como freno, poniendo todo el peso del cuerpo sobre él y éste sobre el tail.

5 / Hora de salir…

Una vez encaremos el tubo, nuestra mirada y brazo delantero señalarán hacia la salida del tubo.

6 / Dirige tu tabla

La tabla debe dirigirse hacia la parte más baja de la salida del tubo ya que, de lo contrario, nos succionará hacia arriba y caeremos de espaldas.

7 / La importancia de la frenada

En tubos amplios deberemos jugar con las frenadas anteriormente citadas, para ir más dentro del tubo, y con el bombeo, en el caso de que necesitemos acelerar para pasar la sección. La cola pin tail nos ayudará mucho en este sentido así como la anchura de la tabla (más estrecha nos dará más velocidad dentro del tubo y que no te coja el foamball).

Mi tabla favorita para tubear es la Full&Cas SEB. Su cola pin tail es la que más me gusta para dirigir la tabla a la hora de salir del tubo…

8 / Seguridad ante todo

El último consejo coincide con la recomendación que dan los socorristas de la North Shore hawaiana en cada spot: “Si dudas, no te metas”.

Las tablas de Emilio Balbín

SEB 2.0 / 6’0″ x 18 1/2″ x 2 1/2″ x 27,9 litros
SEB 2.0 / 5’11″ x 18 3/16″ x 2 3/16″ x 24 litros

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